Все больше и больше...

Давно у меня не было французов, так что вот хорошее фото одного из французских ББО 1880ых годов - L'Imdomptable сфотографированного в Тулоне. Мне кажется что эти корабли типа Caïman были своего рода апофеозом триумфа калибра орудий над практикой. Они несли по два 420мм орудия длиной в 22 калибра (19 на Terrible, так как у его пушек пошли трещины возле среза ствола и их просто обрезали). Скорострельности не нашел но вряд ли она была выше чем одного выстрела в пять минут, по этому попасть из них куда либо было не тривиально. С другой стороны из-за такого огромного орудия у них был не плохой потенциал для модернизации и по этому их перестроили в 1901ом году дав им возможность прослужить еще 10+ лет (в случае с Requin так вообще почти 20).

Из альбома Provence 1892 - Gallica


Сильно кликабельно

Анти-броуновское движение

Прикольное видео с палубы авианосца USS Ronald Reagan (CVN 76) в южно-китайском море сделанное месяц назад (22-07-2016). Всегда любил такие ускоренные видео.

Интересно насколько гладкое море, сразу вспоминается полностью противоположный американский рейд в штормовое Южно-Китайское море в январе 45-го.

Предупреждение

Почему сувениры не брать я понимаю, а вот почему не курить не понятно :).

Американцы обследуют тяжелый крейсер USS Pensacola 25-го июля 1946-го года, на следующий день после атомного теста Baker в атолле Бикини. На башне написано "Внимание посетители - не курить, сувениры не брать".

Кстати почему то витает мнение (по крайней мере несколько раз встречал его в дискуссиях в ЖЖ) что с точки зрения кораблей испытания показали что атомные взрывы не так уж страшны. Но, как видно на этом фото, даже в случае кораблей которые физически не были тяжело повреждены они стали не боеспособны. Более того от радиации экипажи кораблей бы быстро потеряли бы боеспособность. И даже придя назад в порт, возвращение в строй было не гарантировано - как показали эксперименты с USS Independence потратив 5 лет на деконтаминацию все равно не получилось его очистить и пришлось затопить.


Из The National Security Archive.


Хорошо кликабельно

Будни холодной войны - Кубинский кризис

Очень динамичное фото сделанное в октябре 1962-го года во время Кубинского кризиса. На ней американский эсминец USS Lowry (DD-770) плотно преследует советскую лодку пр.641 (UPD: это Б-59, спасибо defklo). Судя по комментарию одного из матросов служившего на эсминце в то время Lowry преследовал подлодку в течении трех дней. Американцы пытались выйти на контакт с подлодкой, на борт эсминца даже были переправлены несколько переводчиков, но советская лодка их игнорировала. На заднем плане американский авианосец, скорее всего USS Randolph CVS-15.

У меня основная ассоциация при виде этого фото - гончая и лиса.

Из архива NHHC.


Сильно кликабельно.

Westpac 1966-67

Давно не выкладывал цветные фото с борта американских авианосцев времен холодной войны, так что вот очередная подборка. Это фото были сделаны военным врачем на борту авианосца USS Kitty Hawk у берегов Вьетнама. Дата там не стоит, но судя по номерам эскадрилий написанных на борту самолетов это поход с ноября 1966-го по июнь 1967-го. На фото хорошо видна разница с фотографиями из "мирных" походов, так как тут самолеты летают вооруженными и вся палуба забита оружием.

Из фликра bstockermd. Кликабельно.

1. Незацеп Фантома

Collapse )

Игра света

Поразительно на сколько различаются фотографии одного и того же корабля сделанные при разном освещении. Вот две фотографии английского легкого крейсера HMS Apollo сделанные 2-го февраля 1937-го года недалеко от St. John, Virgin Islands. При чем глядя на народ на палубе фото были сделаны в несколько минут друг от друга, но в первой выглянуло солнце, а во второй оно ушло за тучу и корабль смотрится совсем по другому.

Я по этому в своих моделях не очень парюсь на тему оттенка краски, так как в зависимости от освещения цвет может выглядеть совершенно по разному.

Из архива NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. HMS Apollo на солнышке. Обратите внимание на его самолет пролетающий над ним.

Collapse )

Слет коллекционеров военной техники в Калифорнии

На прошлой неделе недалеко от меня проходил национальный съезд коллекционеров военной техники (Military Vehicle Preservation Association National Convention). Это мероприятие проходит раз в год в разных частях США. Я не участвовал в нем, а просто ходил как зритель, но как я понимаю оно состоит из выставки, присуждения наград и естественно рынка где можно купить всякую всячину для исторических военных автомобилей. Интересно что съезд был очень похож на национальные соревнования моделистов на которые я ездил на позапрошлой неделе, только вместо того что бы строить модели в масштабе 1:35, тут народ их строит в масштабе 1:1 :). Контингент в обоих местах похожий - белые мужики за 50, только у этих значительно больше денег и места :).

На слете было 242 единицы военной техники, начиная от ПМВ и заканчивая современными МРАПами. По весу и размеру тоже было полное разнообразие - от велосипедов и скутеров, до танков, вертолетов и огромного современного танкового транспортера. Преобладали конечно различные джипы и легкие грузовики (одних только военных Доджей было 34 штуки), я бы сказал что их было процентов 70 от всех экспонатов. Интересно что было довольно много прототипов и экспериментальных машин, это объясняется тем что компаниям обычно они не интересны и не нужны после того как они выиграли или проиграли конкурс на который они разрабатывались и после этого, сняв с них все секретное, они охотно отдают/продают это в частные руки. Ну а частники с удовольствием берут так как будучи истинными коллекционерами они получают что-то чего ни у кого другого нет.

Фото кликабельны. Под катом очень много фото.

1. Грузовики

Collapse )

Летающие лодки береговой охраны в цвете

На сайте Смитсониана выложили небольшое обновление и повесили набор отличных цветных кодахромов летающих лодок береговой охраны США времен ВМВ сделанных фотографом по имени Руди Арнольд. На фото интересная подборка различных довольно редких летающих лодок, включая такую редкость как Hall-Aluminum PH-3, которых построили всего 7 штук.

Фото с сайта Smithsonian Institution. Хорошо кликабельно.

1. Grumman JF-2 Duck. 1943-й год, Floyd Bennett Field в Бруклине.

Collapse )

Колониальный авианосец

Параллельно с фото Ливерпуля из вчерашнего поста на NHHC выложили хороший набор фотографий авианосца HMS Hermes в разных стадиях его карьеры. Практически всю свою карьеру он провел в колониях возвращаясь в метрополию только на ремонт и для постановки в резерв.

Глядя на состав его авиагруппы то видно что все таки у англичан что-то было не то с авианосной доктриной. Не смотря на то что он был авианосцем специальной постройки он нес всего 20 самолетов (а ко ВМВ так и вообще 12 Свордфишей), в то время как переоборудованный Langley нес до 36, а меньший по размеру Ryūjō до 48. При чем если меньшее количество самолетов на английских авианосцах постройки ВМВ объясняют бронепалубой, то тут даже этого нет, так как кроме не толстого бронепояса и легкой брони палубы, особой защиты он не нес.

Из архива NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. Красивое фото HMS Hermes в Чифу в 1931-м году

Collapse )

Ливерпуль прощается с носом

Где то с год назад вешал фотографию крейсера HMS Liverpool без носа после попадания торпеды от итальянского торпедоносца в октябре 40-го года. А сегодня на NHHC повесили остальные фотографии из этого набора - явно переданного американцам перед ремонтом крейсера в Mare Island. В нем пошагово зафиксирован отлом носа крейсера, а так-же есть фотографии крейсера после повреждений в Александрии и США.

Само торпедирование мы обсуждали в прошлом посте, а тут просто интересные фото.

Из архива NHHC. Очень сильно кликабельно.

1. Вскоре после взрыва, основной пожар уже потушен так как офицер и матрос как-то очень расслаблено льют воду

Collapse )