Береговой форт в разрезе

Интересная фотография бельгийского берегового форта Sint-Filips в Антверпене сделанная немцами в 1916-м году. Тут хорошо видна структура форта и башни. Интересно что тут стояла не классическая на тот момент башня Кольца, а что то со значительно более развитым подбашенным отделением. Жаль что нет разреза самой башни было бы интересно посмотреть как там была устроена подача боеприпасов. Интересно, Кронштадские башни построенные примерно тогда же были такие же или другой конструкции?

Форт был изначально построен еще в 16-м веке, а в 1870-1881-м году полностью перестроен в современный форт береговой обороны для защиты Антверпена от атак броненосцев. На крыше форта были построены три башни вооруженные двумя 24-см или 28-см пушками (почему не одинаковыми и сколько каких пушек там стояло я не нашел). К началу 20-го века форт полностью потерял какое либо значение, но при сдаче Антверпена немцам был на всякий случай взорван. В этом состоянии он и показан на фото. После войны не восстанавливался. Укрепления форта существуют до сих пор, но они в большинстве своем засыпаны сверху песком. Я даже встречал упоминания что башни и пушки стоят на месте, но фотографий не нашел так как в 1950/70-е годы территория форта использовалась для слива различных нефтяных отходов (там через дорогу нефтяной терминал) и по этому очень токсична и доступ туда закрыт. Территория форта загажена на столько что сейчас там собираются строить саркофаг что бы все эти отходы на растекались по окрестности.

Фото из фликра Paranoid Womb.


Сильно кликабельно

Морские волки

Отличное фото сделанное на борту американского шлюпа USS Mohican в 1888-м году. На фото настоящие морские волки которые всю жизнь провели в море. Самому молодому из них 54, а самому старому 62, что для того времени было глубокой старостью. Судя по статье в "U.S. Naval Institute Proceedings", Vol. 47, Number 215, January 1921 четверо на фото это:
1) Gilbert H. Purdy - (на фото стоит) - родился в 1828-м году, то есть на фото ему 60 лет. Ранг на момент фото в статье не указан, но известно что он служил во время Гражданской войне сержантом в Battery K, 4th U.S. Artillery и матросом на различных кораблях. Он так же служил на Олимпии во время битвы в Маниле в 70 лет. На пенсию он вышел в 1900-м году в 72 года! Умер он в возрасте 84-х лет, будучи на тот момент самым старым пенсионером флота. В момент фотографии он служил главным трюмным (?) (captain of the hold).
2) David Ireland - (на фото слева) - родился в 1833-м году, на фото ему 55 лет. Он записался во флот в 17 лет в 1850-м году, то есть на момент фото он служил уже 38 лет. На USS Mohican он служил как обычный матрос, captain of the forecastle, captain of the hold (я плохо разбираюсь в парусных профессиях, так что что именно значат эти позиции я не знаю). Умер в 1894-м году в возрасте 61-го в госпитале ВМБ Mare Island.
3) John King - (на фото справа) - родился в Англии в 1834-м году, так что на фото ему 55-лет. Он был гражданским моряком много лет, а во флот записался только в 1875-м году (в 41 год). Во время фото он был chief gunner's mate (артиллерист). На пенсию он вышел в 1896-м году в Филадельфии. Дата смерти неизвестна.
4) John T. Griffith - (на фото с руками за головой) - родился в Олбани, НЙ в 1826-м году, так что на фото ему 62 года. Когда он записался во флот неизвестно, на фото он в должности chief carpenter's mate (главный плотник). На пенсию он вышел через год после фото в 1889-м году. Дата смерти не известна.

Смотря на эти биографии видно на сколько флот в те годы отличался от нашего... Начиная от факта что в 70 лет еще можно было служить, до факта что после 30+ лет службы можно было все еще быть обычным матросом, а не каким нибудь чифом\старшиной.

Фото из коллекции NHHC.


Очень сильно кликабельно.

Броня гражданской войны в Сибири

В прошлом году я вешал фотографии различных бронепоездов и бронемашин времен гражданской войны в Крыму из фотоальбомов Врангеля, а тут наткнулся на фотоальбом одного француза, который был приписан к белочехам в Сибири. Тема гражданской войны не моя, но думаю что тем кто интересуется там будет много интересного. В альбоме 300+ фотографий всего что он видел вокруг себя - военных, гражданских и видов России. У себя повешу фотографии бронепоездов и бронемашин которые я там нашел. Они не все подписаны, так что если знаете то опознавайте.

Из альбома Fonds Marie Camille François Jean Baptiste de La Chaise (1884-1976), chef d'escadron de cavalerie, membre de la mission militaire française, détaché à la mission tchécoslovaque auprès des troupes russes blanches de Sibérie en 1919-1920 : photographies du 2e album légendé de l’expédition de Sibérie (20 mars 1919 – 4 avril 1920). Сильно кликабельно.

1. Знаменитый мотоброневагон Заамурец

Collapse )

Барбет

Хорошая фотография барбета раннего французского броненосного фрегата Suffren. Фотографии устройства барбетов ранних броненосцев вообще редкие, а на адмиралтейских моделях того времени их обычно делали довольно схематично, так что по моему довольно неплохая находка.

Но подробно рассматривая это фото появился вопрос - в английской википедии (я знаю что это еще тот источник, но тем не менее по ранним французским броненосцам, на английском, в сети особо нет нормальной информации) написано что 24-см пушки в барбетах стояли только на головном броненосце Océan, а на Océan и Marengo еще на постройки в барбеты поставили 27-см пушки. Но на фото мы отчетливо видим что на казеннике пушки написано 24-cm Mle 1870, а на бескозырках матросов Suffren. То есть получается что либо это матросы с Suffren на борту Océan, либо на Suffren какое-то время в барбетах таки стояли 24-см пушки. Даты к фото в архиве не было, только подпись "Devant un canon du cuirassé Suffren". По французски я на столько не понимаю что бы с этим разобраться, а по английски никакой информации на эту тему я не нашел. В общем если кто-то может внести ясность то пишите.

Кстати интересно что матросы все не молодые. Возможно kim_noir подскажет как набирали артиллеристов во французском флоте в те годы?

Из коллекции Archives départementales - Maison de l'histoire de la Manche


Хорошо кликабельно

Корабли-сигары

Загадка в прошло посте оказалась сложной и только несколько человек на нее ответили правильно. На фото корпус яхты "Ross Winans" построенной в Лондоне в 1866-м году для американского железнодорожного барона того же имени. Семья Winans хорошо заработала на железных дорогах и как часто было в те годы Росс считал себя еще и великим изобретателем. Еще в конце 1850-х годов он решил что сигарообразный корпус это оптимальный корпус для корабля с точки зрения мореходности. Будучи человеком богатым о про финансировал постройку своего изобретения и в 1858-м году в Балтиморе была построен пароход "Winans". Он кардинально отличался от всего что было построено в то время и больше всего своей формой напоминал подводную лодку. Судно было длиной в 54.8м, и диаметром 4.8м. Водоизмещение было 350т. Оно приводилось в движение винтом которые находился в середине корпуса и был диаметром больше диаметра корпуса. Корпус корабля, построенный полностью из железа толщиной до 25мм, состоял из двух симметричных частей в каждой из которых стояло по паровой машине, при чем что бы перейти из одной части в другую надо было подниматься на верхнюю палубу, что, при такой форме корпуса, было делом мокрым практически при любой волне.

1. Пароход Winans

From The Winans Cigar Steamer, 1858

Продолжение под катом. Информация про эти суда в основном с сайта The Winans Cigar Ships. Фотографии из разных интернет источников разной степени кликабельности.
Collapse )

Загадка

Новая загадка - что изображено на фото?


Как обычно - в гугл подсматривать не надо, ибо это не спортивно. Комментарии скринятся, неправильные буду открывать.

UPD: повесил ответ отдельным постом. Все кто сказал что это корпус корабля-сигары Ross Winans конечно правы :).

Флот в Плимуте

Несколько хороших фотографий английских кораблей из городского архива английского Плимута. Фотографии не подписаны, так что давайте определим кто на них, а так-же когда они были сделаны.

Из коллекции Plymouth Museum Galleries Archives. Хорошо кликабельно

1. Военные корабли в гавани. Так как на фото линкоры типа R и QE то либо конец ПМВ, либо начало 20-х годов, так как на башнях стоят платформы для самолетов.

Collapse )

Архивное

Интересное на тему оцифровывания архивов - американские национальные архивы сделали страницу где показывается статус работы по оцифровке материалов в их архиве. На данный момент (октябрь 2019-го года) оцифровано 86,368,686 документов, что является 0.757% от примерно 11,402,726,383 (интересно как они это так точно посчитали?) документов которые у них есть. То есть с одной стороны огорчает что с той скоростью с которой они официровывают архивы, это займет еще лет 200, если очень сильно не ускорится конечно, а с другой стороны радует что нас ждет еще много интересного по мере оцифровывания фотографий, чертежей и документов которые ждут своей очереди. А ведь кроме американских есть еще куча других интересных архивов, так что можно представить сколько всего еще лежит и ждет своего часа :)...

Страницу со статусом можно посмотреть на Record Group Explorer. Каждый из квадратов кликабелен и ведет на ту архивную группу.

Сделал скриншот что бы можно было потом сверить с какой скоростью идет сканирование.

Сильно кликабельно

На опознание

Давно не делал подборок на опознание, вот порция фотографий кораблей из французского архива Le musée du quai Branly - Jacques Chirac. Эти фото в архиве не были подписаны, так что давайте их опознаем.

Из коллекции Le musée du quai Branly - Jacques Chirac.

1. Итальянская канонерка, 1933-й год Massawa, Eritrea. UPD: Это канонерская лодка Lepanto, спасибо Боярин.

Collapse )

Босфор 1878-го года

Есть несколько мест панорамы которых можно разглядывать без конца и все время находить что-то интересное, среди них Босфор пожалуй у меня на первом месте (а Гонконг на втором :)). Каждый раз когда я вижу хорошие панорамы оттуда, а зависаю на долго. Вот одна из них, сделанная в 1878-м году. Как всегда пролив полон различных кораблей, как грузовых и пассажирских, так и военных. А между ними снуют паромы и яхты. В общем в каждом таком фото чувствуется романтика и приключенческие романы про шпионов и путешественников. Военный порт к сожалению в кадр не попал, но если это действительно 1878-й год, то большинство кораблей оттуда должны быть на войне с Россией.

На этом фото глаз зацепили два корабля - трехтрубный военный в правой стороне левой секции и паровой деревянный линкор на самом левом краю панорамы. Трехтрубный корабль очень напоминает какую-то канонерку, но что-то кто именно это вылетело из памяти. А паровой линкор (на то что это именно линкор наводят две белые полосы артиллерийских портов) удивил тем что в 1878-м году он еще у кого-то был на службе был такой корабль. Я думал что их к концу 1860-х все по списывали либо переделали в блокшивы.

Вроде как других военных кораблей на фото я не нашел, но в те времена их часто от гражданских отличить было сложно, так что я могу ошибаться.

Панорама из коллекции Le musée du quai Branly - Jacques Chirac.


Оооочень сильно кликабельно - 17000+пх