January 8th, 2019

Экипаж погибшего танкера

Это фото чем-то меня зацепило - на фото экипаж танкера Frederick R. Kellogg потопленного подлодкой U-117 13-го августа 1918-го года недалеко от города Barnegat, NJ примерно в 30 милях от Нью Йорка. При гибели танкера погибло 7 человек, а 35 человек спаслись.

На фото скорее всего обычные матросы, так как там всего 21 человек. Есть и совсем мальчишки, и уже старые морские волки. Как и подобает тем временам - все белые и почти все с сигаретами в руках. Просто видно что обычные работяги, которые явно вскоре после этого опять пойдут вербоваться на следующий пароход, не смотря на опасность. Возможно некоторые из них будут опять ходить через Атлантику и в следующую войну. Люблю разглядывать лица на таких фото и думать о том как могла сложиться их дальнейшая жизнь. Возможно кто-то погиб в море, кто-то спился, кто-то женился и бросил морскую жизнь, а кто-то до пенсии отходил на разных судах по всему миру.

С самим танкером не совсем понятно - в половине статей про него, водоизмещение дается как 7127т, а в других как 4450т, а на фото с испытаний вообще 10000т (в регистре Ллойда написано 7127т, так что наверное это правильная цифра). Танкер принадлежал Pan American Petroleum & Transport Company и был построен всего за год до этого в Окленде, Калифорния. Танкер был построен с паровыми турбинами которые давали ему скорость в 11 узлов. В любом случае танкер попал в пятерку самых крупных/важных судов потопленных немецкими подлодками во время их наступления возле берегов США в мае-сентябре 1918-го года. Танкер утонул не сразу, а оставленный экипажем он дрейфовал еще два дня, и судя по фото, частично остался над водой. Так как он затонул на мелководье, 28-го августа танкер был поднят и после этого отремонтирован. При чем его паровые турбины, были повреждены во время потопления, по этому их заменили на паровые машины тройного расширения мощностью в 3000л.с (это многое объясняет, так как в некоторых книгах про него пишут что у него были турбины, а в некоторых паровые машины). Дальше я нашел информацию про него в книге про танкеры компании ESSO во ВМВ. На тот момент водоизмещение танкера написано как 11050т, так что похоже что его перестроили между войнами. Интересно что во ВМВ его встреча с подлодкой произошла значительно успешнее для него - артиллеристы танкера заявили о потоплении подлодки 5-го декабря 1942-го года недалеко от Арубы. Реально ни одна лодка в тот день потеряна не была, но возможно они кого-то повредили. Танкер пережил войну, и был разобран на металл компанией Southern Scrap Material в Новом Орлеане в 1947-м году.

Интересно что страховые компании конкретно влетели на этом потоплении. В периодическом изданий страховой индустрии "Weekly Underwriter" того времени, была статья о том ставки на страховку танкера были рассчитаны совершенно неправильно - владельцы платили всего 75 центов в месяц, за страховой полис, а в итоге страховая компания должна выплатить за него $1500000.

Фото и текст из разных интернет источников. Все кликабельно.

1. Экипаж танкера в Нью Йорке после высадки на берег

From US National Archives
Collapse )