Category: авто

Африканская идиллия - 2

Португальская канонерка на реке Замбези. Все на месте для радости колонизатора - белые сахибы отдыхают на корме, черные на своем месте, даже рядовые матросы чувствуют свое превосходство, а на носу стоит револьверный Гочкисс который собственно и поддерживает эту картину мира.

Но если без иронии, то это скорее всего вторая из канонерок которая попала на фото из моего поста четыре года назад. Судя по информации которую я нашел это может быть либо Flecha, либо Granada Obuz. Это единственные две португальские речные канонерки которые имели боковые колеса и несли одну револьверную 37мм пушку. Обе были построены фирмой Ярроу, первая в 1891-м, а вторая в 1889-м. Характеристики были похожие - Flecha: длина 70 футов, ширина 13 футов, водоизмещение 44т, двигатель 45 л.с. = 10 узлов, экипаж 8 человек; а Granada Obuz: длина 60 футов, ширина 14 футов, водоизмещение 24т, скорость 8 узлов, экипаж 8 человек. Так как визуально разобраться на фото 70 футов или 60 нельзя, а фото этих канонерок я больше не видел то кто из них тут я не скажу. Альбом откуда взято фото датирован 1891-1893 годами, так что по датам могут быть обе.

Из коллекции Getty Research Institute.


Хорошо кликабельно

Сравнение размеров - Эссексы против Мидуэев

Очень наглядная иллюстрация того почему авианосцы типа Эссекс в основном ушли со службы в 60-70-е годы, а Мидуэи, которые были всего на пару лет их младше, прослужили по 40-50 лет. На фото авианосцы типа Эссекс USS Hancock (CVA-19) и USS Bon Homme Richard (CVA-31), а между ними стоит USS Coral Sea (CVA-43) типа Мидуэй. Видно на сколько он больше чем Эссексы. Особенно это заметно по размеру угловой посадочной палубы. Я к сожалению не видел статистики на эту тему, даже не знаю есть ли такая, но аварийность при посадке у модернизированных Эссексов должна был быть значительно выше чем у Мидуэев.

Фото было сделано на ВМБ Аламеда в 60-е годы. Точной датировки не видел. На одном сайте пишут что 1966-й, а в другом месте что это ранние 60-е годы. На месте где на фото стоит Coral Sea, сейчас стоит авианосец-музей USS Hornet. Нижний из авианосцев - USS Bon Homme Richard - скорее всего только что поменял место базирования (если понять когда это было, то можно установить точную дату фото, но я этой информации не нашел), так как на палубе стоят машины экипажа. Это стандартная практика перевозки личных автомобилей экипажа авианосца при изменении точки базирования авианосца. Это делается так как это дешевле для флота - при перманентной смене базы флот оплачивает переезд для семей матросов, в том числе и перевозку личных автомобилей. В 1996-м году перевести машину из Калифорнии в Вирджинию стоило $900, так что такая перевозка сохраняет флоту довольно много денег.

Кроме больших авианосцев, на фото интересен "плавучий музей" на палубе одного из бывших эскортных авианосцев, работающего на тот момент авиа-транспортом. Скорее всего это USNS Breton (AKV-42). Качество фото не очень хорошее, но вроде как там видна одна амфибия HU-16 Albatross, три C-45 Expediter, два F-8 Crusader, один U-3 Blue Canoe и куча учебных Т-28. Куда их везут не знаю, хотя если это 66-й год, то скорее всего во Вьетнам.

Фото с сайта USS CORAL SEA.


Кликабельно.

Внутренности дирижабля

Понравилось фото внутреннего устройства американского дирижабля USS Shenandoah ZR-1. Каждый раз когда смотрю на структуру дирижаблей поражаюсь их ажурности но при этом большой сложности конструкции. И при этом становится понятно почему они так часто бились - ибо уж очень ажурно для такого большого размера.

На фото показан киль дирижабля. Как я понимаю из подписи под фото что баллоны висящие по центру это маслобаки, а большие баллоны по краям это бензобаки. Хотя может быть большие баки по краям это баки с водой, а бензобаки и маслобаки это большие и мелкие ёмкости по центру. Там еще где то должны быть койки экипажа, но на фото их не видно.

Из фликра Richard.


Очень сильно кликабельно

Слет коллекционеров военной техники в Калифорнии

На прошлой неделе недалеко от меня проходил национальный съезд коллекционеров военной техники (Military Vehicle Preservation Association National Convention). Это мероприятие проходит раз в год в разных частях США. Я не участвовал в нем, а просто ходил как зритель, но как я понимаю оно состоит из выставки, присуждения наград и естественно рынка где можно купить всякую всячину для исторических военных автомобилей. Интересно что съезд был очень похож на национальные соревнования моделистов на которые я ездил на позапрошлой неделе, только вместо того что бы строить модели в масштабе 1:35, тут народ их строит в масштабе 1:1 :). Контингент в обоих местах похожий - белые мужики за 50, только у этих значительно больше денег и места :).

На слете было 242 единицы военной техники, начиная от ПМВ и заканчивая современными МРАПами. По весу и размеру тоже было полное разнообразие - от велосипедов и скутеров, до танков, вертолетов и огромного современного танкового транспортера. Преобладали конечно различные джипы и легкие грузовики (одних только военных Доджей было 34 штуки), я бы сказал что их было процентов 70 от всех экспонатов. Интересно что было довольно много прототипов и экспериментальных машин, это объясняется тем что компаниям обычно они не интересны и не нужны после того как они выиграли или проиграли конкурс на который они разрабатывались и после этого, сняв с них все секретное, они охотно отдают/продают это в частные руки. Ну а частники с удовольствием берут так как будучи истинными коллекционерами они получают что-то чего ни у кого другого нет.

Фото кликабельны. Под катом очень много фото.

1. Грузовики

Collapse )

IPMS USA Nationals 2016

Второй частью поездки в Южную Каролину было традиционное летнее посещение национальных соревнований IPMS USA. В этом году они были столице штата городе Columbia. Было как обычно хорошо и интересно, особенно понравилось заведение под названием World of Beers через дорогу от отеля :). В этом году было чуть меньше 2000 моделей и около 700 моделистов. Соревнования как обычно шли со среды до субботы. Расписание соревнований - среда, четверг и пол пятницы - регистрация моделей, вечером пятницы присуждение наград, а в субботу вечером банкет с объявлением наград. Я в этот раз я был не продуктивен и построил только две модели за год, так что свозил туда Лейтенанта Ильина и Лену, за которую заработал второе место.

Фотографии большинства моделей с соревнований можно посмотреть тут, а выигравшие модели можно посмотреть тут. Это презентация с наградного банкета, поэтому модели там идут в обратном порядке - после слайда с названием категории идет третье место, потом второе и в конце первое.

Хотя качество моделей в этом году было как всегда на высоте, каких-то сильно выдающихся моделей я не увидел, но вот выборка моделей которая мне понравилась. К сожалению освещение было плохим, так что фотографии из серии - как получилось :).

1. Диорама тонущегоповрежденного Йорктауна

Collapse )

Уронили Hustler

Интересное фото B-58 Hustler который каким-то образом умудрились поставить на хвост. К сожалению ни даты, ни подробностей к фото не шло. Скорее всего наполнили хвостовой бензобак первым на полностью пустом самолете.

Больше всего мне нравятся позы народа стоящего перед ним - в них написано "и что-же на теперь с ним делать?" :).

С Реддита.


Слегка кликабельно.

Warbirds and classic cars

По традиции открыл сезон авиашоу походом на Pacific Coast Dream Machines - выставку самолетов и классических машин. Основной плюс этого мероприятия в том что можно пообщаться с владельцами самолетов и машин так как обстановка домашняя, а основной минус в том что слетаются и съезжаются туда местные, а так как ассортимент местных самолетов и машин сильно от года в год не меняется, то где то процентов на 70% экспонаты повторяются, так что если бы помните фото из поста двухлетней давности многие самолеты будут такие-же. Но при всем этом пролет четверки Мустангов это всегда прекрасное зрелище и только ради этого стоит ездить на такие мероприятия :).

Сильно кликабельно.

1. C-47B Skytrain выруливает на взлет

Collapse )

Прекрасные Скайрейдеры

Так как похоже тема интересна то еще один пост про американские авианосцы 60ых годов и их самолеты. На этот раз будет еще одна подборка фотографий из архива журнала Лайф показывающая боевую работу эскадрильи VA-196 которая базировалась на авианосце USS Bon Homme Richard (CV-31). Судя по тому что на фото боевые вылеты во Вьетнаме эти фото были сделаны где-то между апрелем 65го и январем 66го, года так как это был единственный раз когда VA-196 участвовала в боевых действиях на Скайрейдерах на борту USS Bon Homme Richard. Скайрейдеры все таки очень интересные самолеты - казалось бы устаревшие штурмовики, тем не менее отлично отработавшие во Вьетнаме. Плюс им принадлежит одна из самых красивых авиационных сцен в кино когда два Скайрейдера заходят в атаку на бреющем полете в конце Flight of the Intruder :).

Из архива журнала Life, фотограф Bill Ray.

1. Четверка A-1H Skyraider в полете

Collapse )

IPMS USA Nationals 2015

Съездил на очередные национальные соревнования, в этом году они были столице штата Ohio городе Columbus. Было как обычно хорошо и интересно. В этом году было более 2400 моделей и около 700 моделистов. Соревнования как обычно шли со среды до субботы. Расписание соревнований - среда, четверг и пол пятницы - регистрация моделей, вечером пятницы присуждение наград, а в субботу вечером банкет с объявлением наград. Я в этот раз свозил свой миноносец номер 205, SSP Kaimalino и MV Worden. Заработал первое место за миноносец и два вторых места за остальные два в трех категориях.

Фотографии большинства моделей с соревнований можно посмотреть тут, а выигравшие модели можно посмотреть тут. Это презентация с наградного банкета, поэтому модели там идут в обратном порядке - после слайда с названием категории идет третье место, потом второе и в конце первое.

Кроме соревнования безусловно главная достопримечательность этих соревнований была в том что в часе езды от них, в городе Dayton, находится один из самых лучших авиамузеев в мире (с моей точки зрения лучший, но я конечно везде не был) - National Museum of the USAF. Там та провел два дня и сделал более 4000 фотографий, так что про него напишу серию отдельных постов (UPD: вот серия постов про National Museum of the United States Air Force).

Хотя качество моделей в этом году было как всегда на высоте, каких-то сильно выдающихся моделей я не увидел, но вот выборка моделей которая мне понравилась. К сожалению освещение было плохим, так что фотографии из серии - как получилось :).

1. HMVS Cerberus на ремонте, не уверен в масштабе

Collapse )

Японцы заходят в атаку

Интересная фотография японских торпедоносцев Mitsubishi G4M заходящих в атаку на американские транспорты на бреющем во время битвы за Гвадалканал, 8го августа 42го года. То на сколько низко идут двое из бомбардировщиков очень впечатляет - одно дело видеть одномоторные самолеты заходящие низко в атаку, а другое такие крупные самолеты...

Из архива United States Marine Corps.


Сильно кликабельно