Category: наука

Tapperheten на камнях

Просматривал фото из Стокгольмского архива и нашел фото аварии шведского ББО HSwMS Tapperheten. Он сел на камни недалеко от Стокгольма в январе 1914-го года, при чем сел так сильно что просто снять его оттуда шведы не могли. В большинстве других флотов его бы там и оставили, но шведы люди бедные и бросить один из новейших (хотя и сильно уже устаревших) броненосцев просто так не могли. Tapperheten просидел на камнях целых шесть месяцев (интересно как его там не разбило зимними штормами?). Что бы его снять оттуда шведские водолазы сверлили камни на которых он сидел, закладывали взрывчатку и взрывали их. Таким образом было убрано целых 2000т горной породы. Подробностей про эту операцию не нашел, так что не совсем понятно как получалось взрывать камни не повреждая при этом корабль. Tapperheten сняли с камней 11го июля 1914-го года. Еще три месяца длился его ремонт после этого. В итоге работы по снятию его и ремонту стоили как треть цены нового корабля такого типа.

С одной стороны вроде как неплохо, ибо он прослужил еще 30+ лет, с другой стороны, уже в 1914-м году он был сильно устаревшим и на сколько такие усилия имели смысл не очень понятно.

Фото из коллекции Stockholms Stad. На английском нашел только небольшую статью на эту тему из Popular Mechanics, Mar 1915. Кликабельно

1. HSwMS Tapperheten на камнях

Collapse )

Военно-морские моделисты и радары

С развитием радаров во ВМВ американцы столкнулись с серьезной проблемой - многочисленные антенны, радары, надстройки, мачты и т.д. создавали помехи друг другу и серьезно ограничивали их эффективность. Что бы понять что с ними происходит в Сан Диего на территории Navy Radio Station Point Loma в 943-м году была построена интересная конструкция которая помогала понять как все эти конструкции работали друг с другом. Оно состояло из круга метров в 50 диаметром над которым была построена антенна для излучения и измерения радио волн. В середине, на поворотной платформе, ставили очень детальную модель из латуни в масштабе 1/48 и облучали радиоволнами на разных частотах. Круг был покрыт специальным покрытием что бы симулировать отражаемость океана. По периметру круга стояли датчики которые замеряли силу отражаемых радиоволн. Это позволяло рассчитать какое количество и какой размер антенн нужен для достижения нужного результата. Например в 1951-м году при перестройке USS Mount McKinley (AGC-7) в корабль управления используя эту платформу удалось уменьшить количество антенн на треть без уменьшения их эффективности.

Этот центр открыт до сих пор, и через него прошли все основные классы американских военных кораблей. Это только малая часть того что там делают, например этот центр был первым местом вне СССР который подтвердил радио-сигналы Спутника в 1957-м году, они так же разработали подводных роботов которые достали атомные бомбы потерянные возле Паломареса, но эта работа остается важной частью лаборатории. С моделями дело обстоит менее хорошо, не смотря на то что модель USS Missoury попала в музей, многие другие модели просто оставляют на улице по мере завершения работ с ними.

Подробнее про эту лабораторию можно посмотреть в разных источниках:
SPAWAR Systems Center Pacific (SSC Pacific)
SSC San Diego Historical Overview
Shipboard Communication Antenna Systems
Popular Mechanics Apr 1959
Spa-war or Spay-war: Lab demystified
SPAWAR: From semaphore to cyber

Фото из разных интернет источников, разной степени кликабельности.

1. Латунная модель USS Missouri в масштабе 1/48

From Shipboard Communication Antenna Systems
Collapse )

После атомного взрыва

Интересная фотография американского легкого авианосца USS Independence CVL-22 в 1951ом году. Авианосец был одним из кораблей который был использован в качестве цели во время испытаний атомного оружия на атолле Бикини в 1946ом году, и после того как он пережил два взрыва его отбуксировали сначала в Перл Харбор, а потом в Сан Франциско, где до 1951го год проводили эксперименты по очистке его то радиации. К 51ому году стало понятно что очистить его полностью будет не возможно и он был затоплен в 27-ми милях от Сан Франциско, недалеко от Фараллоновых островов на глубине 790м. Недавно его обследовали с помощью сонаров, что-бы понять насколько он представляет опасность для окружающей среды, и оказалось что корпус авианосца находится в очень хорошем состоянии и даже полетная палуба в основном сохранилась, а сам корабль особо не фонит. С другой стороны Hunters Point Naval Shipyard где эти корабли проходили дезактивацию до сих пор сильно загажен радиоактивными (и другими) отходами на столько что уже на его очистку было потраченo $800 миллионов и еще $400 миллионов предстоит потратить и площадь в 178 гектаров стоит заброшенная (и это при том что одно из лучших мест Сан Франциско с точки зрения погоды и видов).

Фото с сайта National Marine Sanctuaries. Сильно кликабельно.

1. ex-Independence в 1951ом году, не за долго до затопления

Collapse )

Дополнительные фотографии процесса дезактивации можно посмотреть в этом посте у 477768.

SSP Kaimalino, 1/700, Самоделка

Давно уже ничего модельного на заканчивал из-за общей занятости, но тут недавно al_datr написал пост с фотографиями очень необычного корабля - SSP Kaimalino. Увидев это, сразу-же подумалось что из этого получилась-бы интересная модель... Поискав по интернету нашел простенький рисунок его пропорций, но так как большего для такого и не надо, можно было начинать модель. Про постройку можно почитать на scalemodels. Подробно про прототип модели можно прочитать в Popular Mechanics за январь 1978го года. А тут просто фотографии.

1.

Collapse )

Чертежи на Итальянца

Любителям Итальянских миноносцев, чертежи на итальянский миноносец Spica проданный Шведам из шведских архивов. Как и с другими чертежами оттуда, выложенный размер маленький (1200пх), но при желании их можно увеличить раза в два и все равно получить неплохой чертеж.

Из digitaltmuseum.se. Кликабельно

1. Вид с боку

Collapse )